[et_pb_section bb_built=\u00a0\u00bb1″][et_pb_row][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″][et_pb_post_title _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.75″ title=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb meta=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb author=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb date=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb categories=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb comments=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb featured_image=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb featured_placement=\u00a0\u00bbbelow\u00a0\u00bb text_color=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb text_background=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb border_style=\u00a0\u00bbsolid\u00a0\u00bb text_orientation=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb title_font=\u00a0\u00bb||||\u00a0\u00bb title_text_color=\u00a0\u00bbrgba(0,0,0,0.91)\u00a0\u00bb \/][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.75″ background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb border_style=\u00a0\u00bbsolid\u00a0\u00bb text_font_size=\u00a0\u00bb18″ custom_margin=\u00a0\u00bb|10px||50px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb|10px||50px\u00a0\u00bb]<\/p>\n
Les voitures sans conducteurs, ce n\u2019est plus de la fiction.\u00a0 Mais quelles pourraient \u00eatre les cons\u00e9quences sur les utilisateurs de la radio\u00a0? Pour Matthieu Beauval, charg\u00e9 de l\u2019innovation \u00e0 Radio France, et Pierre Boucard, directeur de Sun Radio \u00e0 Nantes, le m\u00e9dia radiophonique doit op\u00e9rer sa mue.<\/p>\n
[\/et_pb_text][et_pb_team_member _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.75″ background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb text_orientation=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb border_style=\u00a0\u00bbsolid\u00a0\u00bb name=\u00a0\u00bbF\u00e9lix Gabory\u00a0\u00bb twitter_url=\u00a0\u00bb@FelixGbry\u00a0\u00bb \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.75″ background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb border_style=\u00a0\u00bbsolid\u00a0\u00bb text_font_size=\u00a0\u00bb16″ custom_margin=\u00a0\u00bb|10px||50px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb|10px||50px\u00a0\u00bb]<\/p>\n
Premier r\u00e9flexe en montant dans sa voiture le matin:\u00a0allumer la radio pour s\u2019informer. Maintenant, imaginez, vous grimpez dans votre voiture autonome et vous vous laissez guider jusqu\u2019\u00e0 votre lieu de travail. Les mains sont libres, le regard n\u2019est pas fix\u00e9 sur la route. Allumeriez-vous la radio alors que vous auriez tout le loisir de lire le journal ou de regarder un \u00e9cran\u00a0? Le 20 novembre 2017, le premier ministre Edouard Philippe annon\u00e7ait des \u00ab\u00a0tests \u00e0 grande \u00e9chelle\u00a0\u00bb des voitures autonomes d\u00e8s 2018. Ce n\u2019est qu\u2019une question de temps avant que les voitures sans conducteurs n\u2019envahissent nos routes. Une perspective incroyable pour les usagers. Et un casse-t\u00eate consid\u00e9rable pour les professionnels de la radio.<\/p>\n
Pierre Boucard, directeur de Sun Radio\u00a0: \u00ab\u00a0Ne pas regarder les trains passer\u00bb<\/strong><\/p>\n Sans cesse se renouveler pour que la radio parvienne \u00e0 se r\u00e9inventer, c\u2019est une obsession pour Pierre Boucard. Directeur et fondateur de Sun Radio, bas\u00e9 \u00e0 Nantes, il est consid\u00e9r\u00e9 comme un pionnier en mati\u00e8re d\u2019innovation. En 2007, sa radio associative est la premi\u00e8re \u2013avec Radio Classique- \u00e0 utiliser le PS d\u00e9fiant (qui permet de faire d\u00e9filer le titre d\u2019une chanson sur l\u2019interface de l\u2019autoradio par exemple). Ce passionn\u00e9 de technologie a entam\u00e9 une r\u00e9flexion concernant l\u2019av\u00e8nement des voitures autonomes depuis d\u00e9j\u00e0 bien longtemps.<\/p>\n Le nerf de la guerre selon le fondateur de Sun Radio\u00a0: \u00ab\u00a0le d\u00e9veloppement de nouvelles relations avec les auditeurs\u00a0\u00bb. Pour Pierre Boucard, le m\u00e9dia radio ne doit plus \u00eatre prescripteur avec des \u00ab\u00a0algorithmes qui d\u00e9finissent des playlists\u00a0\u00bb comme c\u2019est le cas actuellement. \u00ab\u00a0La clef pour p\u00e9renniser la radio\u00a0? Inclure l\u2019auditeur dans le processus\u00a0\u00bb clame-t-il. Pour Pierre Boucard, le mod\u00e8le \u00e0 suivre, ce sont les plateformes de Streaming. \u00ab\u00a0La radio doit surfer sur l\u2019attente de nouveaux usages plut\u00f4t que de diffuser des chansons sans se soucier des attentes de l\u2019auditeur\u00a0\u00bb, souffle-t-il.<\/p>\n Pierre Boucard le reconnait\u00a0: \u00ab\u00a0Il existe une v\u00e9ritable crainte que le son soit d\u00e9laiss\u00e9. \u00bb Mais le Nantais est serein quant \u00e0 l\u2019avenir de la radio. \u00ab\u00a0La radio est un m\u00e9dia d\u2019habitude, un m\u00e9dia de rendez-vous\u00a0\u00bb, assure-t-il. \u00ab\u00a0Donc pas de raison que les usagers d\u00e9sertent la radio si les contenus propos\u00e9s sont de qualit\u00e9\u00a0\u00bb. Pour \u00e9tayer son argumentation, Pierre Boucard prend l\u2019exemple des transports en commun\u00a0: \u00ab Dans le bus ou le m\u00e9tro, peu de personnes pr\u00e9f\u00e8rent regarder BFMTV sur le Smartphone plut\u00f4t que d\u2019\u00e9couter une matinale radio\u00a0\u00bb. Au c\u0153ur du d\u00e9bat se trouve la place accord\u00e9e au local et la proximit\u00e9 avec les auditeurs, \u00ab\u00a0la seule mani\u00e8re de fid\u00e9liser une audience large\u00a0\u00bb selon le directeur de la radio associative.<\/p>\n \u00ab\u00a0Ce qui me fait peur, ce sont plut\u00f4t quelques acteurs\u00a0\u00bb<\/strong><\/p>\n Pourtant f\u00e9ru de technologie, Pierre Boucard ne croit pas qu\u2019une innovation technologique comme les voitures autonomes bouleversera le monde des m\u00e9dias. \u00ab\u00a0C\u2019est un peu comme le th\u00e9\u00e2tre ou le cin\u00e9ma, malgr\u00e9 toutes les avanc\u00e9es technologiques, ces deux arts ont surv\u00e9cu.\u00a0\u00bb<\/p>\n Sa plus grande crainte, ce ne sont pas les voitures autonomes ou toute autre forme d\u2019innovations. \u00ab\u00a0Ce qui me fait peur, ce sont plut\u00f4t certains acteurs\u2026\u00a0\u00bb, l\u00e2che-t-il. \u00ab\u00a0La radio se consid\u00e8re comme un m\u00e9dia dominant. Les grands groupes estiment que leur audience est acquise\u00a0\u00bb. Dans la ligne de mire du Nantais, les \u00ab\u00a0g\u00e9ants\u00a0\u00bb qui \u00ab\u00a0regardent passer les trains\u00a0\u00bb.<\/p>\n Matthieu Beauval, justement, est charg\u00e9 de l\u2019innovation chez un \u00ab\u00a0g\u00e9ant\u00a0\u00bb\u00a0: Radio France.\u00a0 A la question d\u2019une prise de conscience quant aux potentiels dangers de l\u2019av\u00e8nement des voitures autonomes, sa r\u00e9ponse fuse\u00a0: \u00ab\u00a0Oh que oui\u2026 C\u2019est un \u00e9l\u00e9ment extr\u00eamement important pour nous.\u00a0\u00bb L\u2019av\u00e8nement des voitures autonomes, il y travaille depuis 2013. \u00ab\u00a0L\u2019\u00e9cosyst\u00e8me de la voiture est capital dans notre r\u00e9flexion pour l\u2019avenir\u00a0: c\u2019est le premier lieu d\u2019\u00e9coute de la radio.\u00a0\u00bb Il n\u2019h\u00e9site pas \u00e0 comparer l\u2019apparition des voitures autonomes sur nos routes avec l\u2019arriv\u00e9e d\u2019internet il y a quelques ann\u00e9es, tant les usages vont \u00eatre profond\u00e9ment modifi\u00e9s. Mais Matthieu Beauval l\u2019assure, au sein de Radio France, tout est mis en \u0153uvre pour franchir ce cap. \u00ab\u00a0Nous travaillons \u00e9troitement avec les constructeurs de voitures nouvelles g\u00e9n\u00e9rations\u00a0\u00bb confie-t-il.<\/p>\n Transformer la voiture en salon<\/strong><\/p>\n Pour lui, le futur de la radio n\u2019est pas en danger. L\u2019imm\u00e9diatet\u00e9, la gratuit\u00e9 et la facilit\u00e9 d\u2019acc\u00e8s font de la radio un m\u00e9dia incontournable. Mais pour \u00e9viter que les utilisateurs de voitures autonomes ne d\u00e9laissent ce support m\u00e9diatique au profit de la t\u00e9l\u00e9vision ou de l\u2019\u00e9crit, les stations de radio devront utiliser les multiples facettes que le son peut offrir. \u00ab Nous devons offrir une exp\u00e9rience audio proche de l\u2019excellence, que l\u2019utilisateur se sente dans son salon, avec un son spatialis\u00e9 \u00bb, d\u00e9taille le charg\u00e9 de l\u2019innovation de Radio France. Pour Matthieu Beauval, le son a encore beaucoup d\u2019avenir tant que la production de contenu est int\u00e9ressante et que la qualit\u00e9 d\u2019\u00e9coute qui enveloppe cette production est prodigieuse.<\/p>\n A Radio France, on imagine donc des prouesses techniques pour plonger l\u2019auditeur en immersion dans les programmes, une sorte de \u00ab\u00a0bulle\u00a0\u00bb d\u2019\u00e9coute. Une sorte de \u00ab\u00a03D\u00a0\u00bb du son. \u00ab Imaginez un reportage dans les rues de Syrie en pleine guerre\u00a0\u00bb, se projette-t-il. \u00ab\u00a0Si le reporter a capt\u00e9 les sons avec un syst\u00e8me de captation nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, l\u2019exp\u00e9rience sonore pourrait-\u00eatre incroyable. L\u2019auditeur serait compl\u00e8tement immerg\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p>\n Le d\u00e9fi est non-n\u00e9gligeable mais la perspective de voitures connect\u00e9es aux multiples possibilit\u00e9s stimule. \u00ab C\u2019est assez excitant de voir tout ce que l’on va pouvoir r\u00e9aliser avec ces nouveaux objets.\u00a0\u00bb Plus que les potentielles menaces que font planer les voitures autonomes sur la radio, Matthieu Beauval pr\u00e9f\u00e8re voir les nouvelles possibilit\u00e9s qu\u2019offriront de tels v\u00e9hicules. Outre la production de contenus immersifs \u00e9voqu\u00e9s plus haut, la g\u00e9olocalisation est \u00e9galement une modalit\u00e9 importante de la \u00ab\u00a0radio de demain\u00a0\u00bb. Radio France imagine des notifications \u00ab\u00a0push\u00a0\u00bb g\u00e9n\u00e9r\u00e9es en fonction de la position des auditeurs. On peut m\u00eame penser \u00e0 ce que des contenus soient propos\u00e9s en fonction de la position des usagers. Ainsi, la g\u00e9olocalisation serait au service d\u2019une donn\u00e9e primordiale pour la survie de la radio\u00a0: la proximit\u00e9. \u00ab\u00a0Pour continuer \u00e0 vivre, la radio doit jouer sur la singularit\u00e9, notamment en proposant des programmes locaux\u00a0\u00bb, estime Matthieu Beauval.<\/p>\n Une nouvelle source de donn\u00e9es<\/strong><\/p>\n Le charg\u00e9 de l\u2019innovation de Radio France aborde aussi le sujet des donn\u00e9es que permettront de r\u00e9cup\u00e9rer cette \u00ab\u00a0nouvelle forme d\u2019objets connect\u00e9s que sont les voitures autonomes\u00a0\u00bb. Dans cette optique, il estime que le calcul des audiences radio pourrait se faire quotidiennement.<\/p>\n <\/p>\n [\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [et_pb_section bb_built=\u00a0\u00bb1″][et_pb_row][et_pb_column type=\u00a0\u00bb4_4″][et_pb_post_title _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.75″ title=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb meta=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb author=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb date=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb categories=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb comments=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb featured_image=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb featured_placement=\u00a0\u00bbbelow\u00a0\u00bb text_color=\u00a0\u00bbdark\u00a0\u00bb text_background=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb border_style=\u00a0\u00bbsolid\u00a0\u00bb text_orientation=\u00a0\u00bbcenter\u00a0\u00bb title_font=\u00a0\u00bb||||\u00a0\u00bb title_text_color=\u00a0\u00bbrgba(0,0,0,0.91)\u00a0\u00bb \/][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb3.0.75″ background_layout=\u00a0\u00bblight\u00a0\u00bb border_style=\u00a0\u00bbsolid\u00a0\u00bb text_font_size=\u00a0\u00bb18″ custom_margin=\u00a0\u00bb|10px||50px\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb|10px||50px\u00a0\u00bb] Les voitures sans conducteurs, ce n\u2019est plus de la fiction.\u00a0 Mais quelles pourraient \u00eatre les cons\u00e9quences sur les utilisateurs de la radio\u00a0? Pour Matthieu Beauval, charg\u00e9 de l\u2019innovation \u00e0 Radio […]<\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":1432,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[235,107,80,27,64,194,43,234,224,233,219,232],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/journalismes-info.ejdg.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1429"}],"collection":[{"href":"http:\/\/journalismes-info.ejdg.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/journalismes-info.ejdg.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/journalismes-info.ejdg.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/journalismes-info.ejdg.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1429"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/journalismes-info.ejdg.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1429\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2313,"href":"http:\/\/journalismes-info.ejdg.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1429\/revisions\/2313"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/journalismes-info.ejdg.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1432"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/journalismes-info.ejdg.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1429"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/journalismes-info.ejdg.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1429"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/journalismes-info.ejdg.fr\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1429"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}